Инженер путей сообщения - описание профессии, где учиться и размер зарплаты

Проектированием, строительством и обслуживанием железных дорог, развязок, тоннелей и мостов занимается инженер путей сообщения. Описание профессии, зарплата, где учиться и множество других аспектов профессии интересует абитуриентов. Чтобы выбрать специальность, соответствующую собственным навыкам, нужно узнать о ней подробнее.

Историческая справка

Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей стало быстро развиваться в начале 19 века. В это время протяженность железнодорожного полотна начала увеличиваться, поэтому требовалось чаще выполнять обслуживание линий. Появилась острая потребность в специалистах, обеспечивающих нормальную работу магистральных сообщений.

Чтобы быстро обучить новые кадры, в 1869 году начало работу первое железнодорожное техническое училище. Сегодня профильных заведений в стране довольно много, поэтому желающие получить эту специальность могут выбирать среди множества вузов и технических училищ.

Здесь студенты не только учат теорию, но и проходят практику в полевых условиях. Это позволяет еще раз убедиться в правильности выбора профессии.

Инженер-проектировщик: зарплата

На начальном этапе заработок представителя профессии составляет 20-35 тыс. рублей. Это относится к сотрудникам, работающим в качестве помощников и ассистентов опытных инженеров. Работники со стажем получают от 45-60 тыс. рублей. Заработная плата эксперта в конкретной области нередко начинается от 70-80 тыс. рублей. Представители руководящего технического звена получают от 100 тыс. рублей. За успешную реализацию проекта всем его участникам нередко выплачивают премиальные.

[salary]

Образец резюме

Особенности профессии

Желая стать инженером-мостостроителем, проектировщиком путей или заняться иными отраслями обслуживания, строительства и ремонта железной дороги, абитуриент должен выбрать профильное учебное заведение. Получив высшее образование, выпускник становится специалистом широкого профиля. В ходе выполнения работы он имеет следующие обязанности:

Изучение условий будущего пути, который планируется строить. Определяется не только природный ландшафт, тип грунтов, расположение подземных вод, но и пересечение железной дорогой автомобильных магистралей, трафик трассы и т. д.
Проектирование, обслуживание, строительство и ремонт линий сообщения, сопутствующих сооружений, техники. Учитывается расположение дорог, аэродромов, городских улиц и т. д.
Проведение демонтажа устаревших, нерентабельных линий.
Планирование работы железнодорожного сообщения, соблюдение правил безопасности в ходе его эксплуатации.

Профессия инженера может называться иначе. Специалист может занимать вакансию проектировщика, прораба, технолога объекта или бригады по обслуживанию магистрали.

Краткое описание профессии и ее особенностей

Специалист, освоивший профессию инженера по строительству автодорог, занимается тем, что ставит и решает задачи, которые имеют прямое отношение к проектированию, строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог, а также организовывает их дальнейшую эффективную эксплуатацию. Кроме того, инженер занимается разработкой и ведением документации, а работать он может в строительных и проектных организациях.

Описываемая профессия – это интеллектуальный вид деятельности, который не исключает и вероятность физического труда. Ведь инженер занимается непосредственным контролем за всеми процессами, которые связаны с автодорогами.

Когда же автодорога построена, то он занимается еще и тем, что осуществляет надзор за тем, в каком техническом состоянии находятся дороги. Также он следит за тем, чтобы техническое состояние дорог тщательно поддерживалось и их ремонт проводился согласно всем правилам.

Ввиду всего, что описано выше, можно сделать вывод, что инженеру приходится регулярно патрулировать возведенные объекты для того, чтобы оперативно принять необходимые меры и предотвратить возможные дорожно-транспортные происшествия и не только. Под его началом работает целая бригада рабочих, оснащенная всей необходимой техникой и инструментом, а также средствами для передвижения между объектами.

Инженер занимается техническим надзором за средствами по организации дорожного движения, а также, он знает, понимает и применяет все действующие нормативные документы, которые имеют непосредственное отношение к его деятельности.

Кроме того, он должен быть прекрасно знаком с нормативными актами об охране труда и окружающей среды. В процессе своей работы такой специалист обязательно соблюдает все нормы, методы и приемы, позволяющие максимально обезопасить труд.

Стоит отдельно поговорить о том, какими правами обладает инженер по строительству автомобильных дорог. К его правам относят:

наличие права предпринимать любые действия для того, чтобы предотвратить и устранить любые нарушения или несоответствия;
наличие права на то, чтобы получать все социальные стандарты, которые гарантированы человеку с такой специальностью на государственном уровне;
возможность требовать, чтобы ему активно содействовали в исполнении его должностных обязанностей и осуществлении прав;
возможность требовать создание организационно-технических условий, которые необходимы для исполнения должностных обязанностей, что подразумевает предоставление нужного инструмента и оборудования.

Кроме того, инженер по строительству автомобильных дорог имеет полное право на то, чтобы ознакамливаться со всей необходимой документацией, которая имеет отношение к проектам и так далее. и, конечно, такой специалист имеет полное право на повышение квалификации.

При этом следует знать, что данная профессия подразумевает и немалую ответственность. Так, ему придется отвечать за невыполнение обязанностей или несоответствие результата с должностной инструкцией.

Также ему придется отвечать и за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты. Кроме того, ему придется отвечать и за разглашение информации о компании, если сама информация относится к коммерческой тайне.

На инженере по строительству автомобильных дорог лежит полная ответственность за все правонарушения, которые будут совершены в процессе его деятельности, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством. Также такому специалисту придется отвечать и за неправомерное использование тех служебных полномочий, которые ему предоставлены, то есть использование их в своих личных целях.

Достоинства и недостатки

Как и любая профессия, специальность инженера железнодорожных путей имеет достоинства и недостатки. Перед выбором учебного заведения нужно взвесить плюсы и минусы. Преимущества у профессии следующие:

Квалифицированный специалист всегда востребован.
Зарплата опытного инженера высокая.

Среди недостатков стоит отметить сменный график. Работать приходится вахтовым методом, в том числе в выходные, праздники. Кроме того, это ответственная профессия, в которой ошибки недопустимы.

Есть ли вредность на производстве?

Многие выпускники задумываются о том, что на производстве может быть вредность. Она действительно есть:

шум;
электромагнитные поля;
выброс вредных веществ от транспортной техники;
потенциальная опасность как в цехе, так и на улице;
пребывание на улице во время исполнения служебных обязанностей;
сменный график работы.

Потому следует проходить медицинский осмотр. Кроме того, специалист несет ответственность за безопасность на объекте.

Вы узнали, кто такой инженер путей сообщения. Надеемся, что статья поможет вам понять, насколько интересна и перспективна данная профессия.

Место работы

Для специалиста, получившего образование по специальности инженера, открыты двери для работы в частных и государственных организациях. Он может получить должность в проектном отделе, устроиться в строительную компанию.

Вот список возможного трудоустройства инженера путей сообщения:

ОАО «Российская железная дорога»;
компании, занимающиеся обслуживанием путей;
строительные организации;
метрополитен;
преподавательская деятельность в университете;
прочее.

Получив достаточный опыт, специалисты могут открыть собственную компанию, выполняющую проектирование, обслуживание и строительство.

Кем может работать?

Инженер путей сообщения – профессия востребованная, но, к сожалению, специалистов может оказаться больше, чем вакансий.

Поэтому приходится выбирать смежные должности. Например, будущему мастеру или начальнику нужно знать свою работу. Поэтому стоит согласиться пойти работать слесарем, чтобы набраться опыта. Специалист будет иметь представление о работе так, чтобы грамотно руководить в будущем. Человек с высшим образованием претендует на должности:

инженер;
главный инженер;
мастер/старший мастер;
начальник.

Поэтому у специалиста всегда есть возможность устроиться на любую должность по своему профилю.

Зарплата инженера путей

Сколько будет получать специалист, закончивший учебное заведение по этой специальности, во многом зависит от региона его трудоустройства.

Так, в Москве, Санкт-Петербурге работники этой отрасли получают в среднем 64 и 56 тыс. руб. соответственно. Средняя зарплата инженеров мостостроения, обслуживания и строительства железных дорог, тоннелей по стране составляет 53 тыс. руб.

Минимальная зарплата в этой отрасли составляет 37 тыс. руб. Ее получают начинающие специалисты. Если инженер имеет опыт работы, он может рассчитывать на зарплату около 100 тыс. руб. Она складывается из ставки, районных надбавок (зависит от места работы) и премии. Максимальная зарплата инженера в этой отрасли составляет больше 310 тыс. руб.

Медицинская комиссия

Медкомиссия – обязательное мероприятие при поступлении на работу. Не только машинисты, путейцы и работники электроснабжения обязаны иметь крепкое здоровье, но и инженеры. Поэтому, если здорово сердце, нет проблем с артериальным давлением, слухом и серьезного отклонения в зрении, а также не ограничена координация движения, то на должность примут.

Инженер путей сообщения регулярно бывает в опасных для жизни и здоровья местах, часто общается с младшим персоналом, оценивает их труд, а также дает рекомендации по улучшению качества работы. Именно поэтому медицинский осмотр является неотъемлемой частью как при поступлении на работу, так и планово (один раз в год или один раз в два года).

Важные качества и навыки

Профессионал в области обслуживания и строительства ж/д сообщения должен иметь глубокие теоретические и практические знания и умения. Основные качества, которые позволяют добиться успеха в этой профессии, следующие:

ответственное отношение к профессиональным обязанностям;
умение организовать работу подчиненных;
творческое мышление и способность выполнить всесторонний анализ;
умение общаться с людьми;
хорошее здоровье;
своевременное выполнение личных задач;
стрессоустойчивость;
способность быстро обработать данные;
саморазвитие и самообразование.

Инженер, работающий в области железнодорожного транспорта, должен знать стандарты, действующие в отрасли. Хороший специалист умеет работать с техническими документами, знает принципы системы 1С.

Он должен планировать бюджет рационально, чтобы исключить перерасход средств. Важно знать в мельчайших деталях технические характеристики и особенности работы транспортных средств, которые эксплуатируются на объекте.

Важные качества

ответственность;
способность грамотно и эффективно организовать труд своего подразделения;
умение работать в команде;
быстрая и точная реакция;
развитое перспективное мышление;
аналитические способности;
пространственное воображение;
хорошая физическая и психологическая форма;
умение работать самостоятельно при минимальном контроле;
способность принимать точные, взвешенные и ответственные решения;
умение анализировать и систематизировать информацию;
умение находить нестандартные решения в цейтноте;
умение четко выполнять полученные инструкции;
постоянное стремление к повышению квалификации;
освоение технологических изменений и технических новшеств.

Продвижение по карьерной лестнице

Профессия предполагает постепенное карьерное продвижение. Для этого нужно постоянно повышать квалификацию, получить диплом магистра.

Новичок, только устроившийся на работу, попадает под кураторство опытного мастера. Наставник контролирует действия начинающего сотрудника, делает выводы о его знаниях, умениях. В будущем, если специалист хорошо себя зарекомендует, он сможет стать старшим смены. Дальше опытные специалисты, которые смогли проявить себя с лучшей стороны, занимают должность начальника вокзала.

В этой отрасли пройти путь от обычного стрелочника до министра путей сообщения вполне реально.

Можно работать в государственных и частных службах, занимающихся перевозками пассажиров и грузов. Профессионалы, получившие образование по этой специальности, могут контролировать безопасность движения, работать в экспедиторских компаниях, метрополитене.

Профессия Дорожный рабочий

Дорожный рабочий – специалист, занимающийся ремонтом асфальтобетонных покрытий, установкой бордюров, дорожной разметкой, обустройством ограждений и обочин. Словом, в его компетенцию входит весь спектр работ по обустройству дорог.

Дорожные рабочие трудятся в составе бригады, которую нанимают бюджетные коммунальные службы. Иногда бригаду формируют частные организации для выполнения определенных задач.

Профессия предполагает наличие узкоспециализированных знаний и опыта, поэтому дорожные рабочие имеют разряды квалификации, полученные после прохождения аттестации.

Обязанности дорожного работника

Строительство новых дорог.
Ремонтные работы на проезжей части, тротуарных дорожках, обочинах.
Установка, замена бордюров, барьеров, тросовых ограждений, отбойников, островков, клумб.
Монтаж плит на автомобильных дорогах, обустройство аэродромных взлетных полос (актуально для специалистов шестого разряда).
Установка дорожных знаков.
Обустройство подъездов к остановкам общественного транспорта.
Нанесение всей разметки, включая зебру пешеходного перехода и специальные обозначения.
Чистка дорог в зимний период с использованием снегоуборочной техники.

Подробный перечень обязанностей описан в должностной инструкции, в зависимости от уровня квалификации специалиста.

Обучение профессии дорожного рабочего

Практически каждый желающий может стать дорожным рабочим, единственное требование – наличие аттестата о среднем образовании. Зачастую, начинающий специалист изучает теоретическую часть непосредственно на месте работы, где сразу же переходит к практике.

Получение образования

Обучение специальности инженера железнодорожного сообщения проводится в университетах крупных городов, например, Санкт-Петербурге, Москвы или их филиалах. Чтобы поступить на факультет, абитуриент должен хорошо знать физику, математику. Обязательно проверяются умения четко и грамотно излагать свои мысли.

Приемная комиссия потребует от абитуриента подать документы о результатах ЕГЭ по русскому языку, математике и физике. Если баллы будут высокими, есть шанс поступить на бюджет.

Обучение длится 5−6 лет, в ходе которого студенты глубоко изучают технические дисциплины. Они учатся правильно разрабатывать чертежи и схемы, осваивают тонкости проектирования, в том числе и при помощи специальных компьютерных программ.

Обучение инженеров-проектировщиков

Чтобы получить профессию, нужно иметь высшее образование. Зачисление в инженерный ВУЗ проводится на основе баллов ЕГЭ по математике, физике, русскому языку, черчению. Учиться нужно в среднем 4-4,5 года, если это первое высшее образование. После получения диплома нужно получить лицензию на осуществление такого вида деятельности. Для этого специалист обязан вступить в СРО и получить допуск. Тогда его внесут в Национальный реестр специалистов в области проектирования, что позволит ему легально оказывать свои услуги.

Обладателям диплома ВУЗа строительного, архитектурного или иного технического профиля не обязательно получать второе высшее. Достаточно пройти профильные курсы, продолжительность которых в среднем составляет 6-10 месяцев. После получения документа о профессиональной переподготовке нужно также пройти процедуру лицензирования.

Специализация обучения

В ходе обучения студенты могут выбрать направление для более детального изучения. Это определяет сферу их дальнейшей деятельности в области железнодорожного сообщения. В железнодорожных вузах есть следующие кафедры:

Локомотивы. Специалист сможет работать с тепловозами, электровозами, будет знать устройство поездов метро, моторвагонных составов. Инженер сможет проектировать подобные транспортные средства, обслуживать их в депо.
Вагоны. Студенты учат устройство, особенности эксплуатации и проектирования пассажирских и грузовых вагонов.
Электроснабжение. Специалисты постигают тонкости электроники и электроснабжения. Они занимаются проектированием, обслуживанием электрических линий, отвечают за безопасную эксплуатацию электротехники.
Пути. Профессионалы должны уметь правильно проектировать новые линии, учитывая особенности ландшафта, грунта, прочих особенностей местности.
Мосты, тоннели, сооружения. Инженер-мостостроитель, специалист по строительству зданий и сооружений проектируют сооружения и здания железной дороги.
Сигнализация и централизация. Это сфера обеспечения диспетчерской связи, установки светофоров, средств автоматики и прочего.
Управление перевозками и их организация. Инженер составляет график движения поездов, учитывает время прибытия и отъезда электровозов, грузовых и пассажирских путей. Он правильно выбирает путь подачи, исключает возникновение аварийных ситуаций на транспортной развязке.
Безопасность в техносфере. Контролируются выбросы в атмосферу, безопасность труда сотрудников депо, железнодорожных предприятий. Инженер проводит обучение персонала, контролирует выполнение санитарных, экологических норм, требований техники безопасности.
Транспортная спецтехника. Создание и обслуживание ремонтных и хозяйственных поездов, строительных кранов и пунктов восстановления техники.

При эксплуатации железнодорожное полотно, поезда, вагоны, сооружения и прочие объекты изнашиваются. Требуется поддержание имеющихся фондов в пригодном для безопасной эксплуатации состоянии. Поэтому профессия инженера путей сообщения остается востребованной как в нашей стране, так и за рубежом.

КарьераОписание профессии референт — где учиться, зарплата, плюсы и минусы

КарьераПрофессии, связанные с физикой — список востребованных специальностей

Что должен знать?

Недостаточно просто хорошо знать физику и математику, нужно уметь разбираться в своей работе. Например, инженер путей сообщения по специальности «Вагоны» должен понимать, как устроен вагон, знать, где какие элементы расположены и для чего предназначены.

Управленец обязан составлять график движения поездов таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную работу на сети железных дорог, создать экономическую выгоду.

Таким образом, при поступлении в университет желательно пообщаться со специалистами, расспросить, в чем заключается работа. А также уяснить для себя очень важный момент — медицинская комиссия, о которой поговорим ниже.